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北京地铁将开进河北县市

发布时间:2017年1月27日      发布人:

法制晚报讯(记者 陈斯)日前,河北省发改委印发《河北省轨道交通发展“十三五”规划》。十三五期间,河北将重点推进环首都县(市)与北京市城市轨道交通衔接项目,率先建设平谷线,并研究推进北京亦庄至廊坊、大兴至固安、房山至涿州等环京县市与北京市城市轨道交通衔接项目。除省会石家庄外,邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口等市也将规划建设城市轨道交通线。

投2000亿建设轨道交通 最快半小时到京津中心城区

河北铁路在国家综合运输网中占据重要地位。根据最新统计数据,河北省铁路路网密度达3.8公里/百平方公里,是全国平均水平的3倍。

《规划》提出,“十三五”期间,河北省面临着京津冀协同发展等战略实施和筹办2022年冬奥会的重大历史机遇,现代化综合交通体系建设的重中之重就是补齐交通短板,有效承接北京非首都功能疏解和产业、人口转移,支撑在更大区域参与生产力布局调整和产业链重构。

到2020年,全省轨道交通营业里程力争突破8500公里,其中高速铁路2000公里、城市轨道交通80公里,网络覆盖进一步扩大,路网结构更加优化。

“十三五”期间,河北省将规划预期投资2000亿元,着力打造“轨道上的京津冀”,建成投产一批重大轨道交通项目,加快高效密集轨道交通网络构建进程。

此外,河北将加快境内高速铁路网主通道及区域连接线项目建设,大力发展城际铁路,强化铁路客运枢纽与机场、城市轨道交通的便捷联接,构建内嵌京津,外联东北、西北、华中、华东四个主要方向的“四纵四横一环多联”高速铁路网,实现环京津县市与京津中心城区0.5小时至1小时通勤圈,京津石、京津保、京津唐1小时至1.5小时交通圈,石家庄与周边省会城市1.5小时至2小时交通圈。

新建8条城际铁路 研究多条地铁衔接京冀

除了高速铁路,《规划》还提出,继续推进普速铁路建设。合理布局铁路货运服务设施,强化“六纵八横多联”网络架构,形成以港口后方铁路通道为主,疏港型、园区型支线铁路为辅,干支有效衔接的普速铁路网。

城际铁路方面,“十三五”期间,河北将新建崇礼铁路、京唐铁路和廊涿、固保、石衡沧港、机场联络线一期、京石、廊香8条城际铁路,另对怀涿、津承、唐遵、香平、石邯5条城际铁路将开展研究规划。据悉,这些投产的铁路设计里程在400公里以上,将为北京新机场旅客集疏运及2022年冬奥会交通运输提供保障。

备受关注的河北轨道交通建设被提上日程。《规划》提出,加快石家庄市城市轨道交通项目建设,率先形成网络主骨架。同时推进邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口5市城市轨道交通规划编制工作,适时启动项目建设,便捷城郊联系。

值得关注的是,河北将重点推进环京县(市)与北京市城市轨道交通衔接项目,率先建设平谷线,并研究推进北京亦庄至廊坊、大兴至固安、房山至涿州等环京县市与北京市城市轨道交通衔接项目。文/记者 陈斯

相关新闻 地铁8号线西洼地站封顶

本报讯(记者 陈斯)今天上午,记者从北京城建轨道交通公司获悉,北京地铁8号线三期的西洼地站顺利实现封顶。春节后,盾构机将从该站启动向南掘进。按计划,8号线三期部分车站将于明年年底率先开通。

西洼地站位于规划天坛南路和现状南苑东路交叉路口附近,沿南苑东路东西向布置。车站为地下2层岛式车站,总建筑面积为12239平方米。车站采用明挖的方式施工。预计春节后西洼地站向南至六营门站左线的盾构机始发掘进。

地铁8号线三期及南延为南北走向,全长约21.4公里。线路北起于8号线二期终点美术馆站,自北向南沿王府井大街、前门大街、永定门大街、南苑路、南大红门路及104国道至五福堂、德茂桥、瀛海镇组成的南中轴线铺设,穿越东城、丰台、大兴三个区。

据了解,8号线三期及南延工程沿线人文环境、水文地质条件复杂,各标段实体工程进展不均衡,特殊地域配合有关活动停工较频繁,工作量巨大且推进困难,8号线三期和南延线将分段开通。其中,珠市口以南的17公里预计在2018年年底开通,美术馆到前门站目前刚开工,通车时间待定。

文章来源:法制晚报   2017-01-26